La edad de oro de la piratería
Los Piratas del Sol, a veces conocidos como los Piratas del Hombre Pez (魚人海賊団, Gyojin Kaizoku-dan?), son una tripulación pirata formada por el difunto Tigre Pescador[11] La tripulación destaca por contar con Jinbe y Arlong entre sus miembros, el primero de los cuales acabó convirtiéndose en el segundo capitán de la tripulación y, posteriormente, en uno de los Siete Señores de la Guerra del Mar. Esta tripulación se dividió en tres facciones hace once años: los Piratas del Sol bajo Jinbe, los Piratas de Arlong bajo Arlong y los Piratas de Macro bajo Macro. La facción de Jinbe aceptó el perdón del Gobierno Mundial cuando Jinbe se convirtió en Señor de la Guerra del Mar, pero perdió el perdón cuando abdicó de su título. Más tarde pasaron a servir bajo el mando del Emperador Big Mom hasta que Jinbe se rebeló y se unió a los Piratas del Sombrero de Paja.
A diferencia de la mayoría de los piratas, el Jolly Roger de los Piratas del Sol es simplemente un sol rojo. El sol representa el tatuaje que tienen todos los miembros; para muchos de los miembros fundadores, fue creado para ocultar la marca de la pezuña del dragón volador que tenían cuando eran esclavos.
Los Piratas del Sol son una tripulación pirata legendaria, que originó la mayoría de las compuestas por Fish-Men en la historia actual. Como todos son Hombres-Pez, su increíble fuerza los convierte en una tripulación formidable. En el apogeo de su poder, su primer capitán, Fisher Tiger, fue un héroe y una figura poderosa en sus días, conocido por sus asombrosas hazañas, entre las que se incluyen la irrupción en la capital del Gobierno Mundial, Mary Geoise, y la liberación de los esclavos de los Nobles del Mundo. Entre sus miembros se encontraban poderosas figuras como Arlong y Jinbe, que llegaron a convertirse en poderosos piratas por derecho propio, llegando este último a convertirse en uno de los Siete Señores de la Guerra del Mar. Al parecer, eran capaces de dominar con poco esfuerzo a todos los marines enviados tras ellos.
Piratería deutsch
Los ataques de piratería en el Cuerno de África no cesan. El año pasado, frente a las costas de Somalia, los bandidos de uno de los países más pobres del mundo atacaron más de 100 barcos de algunos de los más ricos. Uno de cada tres ataques tuvo éxito: el doble del total de 2007 y cuatro veces el de 2006. ¿Cómo se puede reducir el número de ataques en 2009?
Los piratas somalíes están en esto por el dinero, no por la ideología. Son asaltantes armados y tomadores de rehenes que buscan un rescate. Ganan una media de un millón de dólares por atraco: así, en 2008 recaudaron unos 30 millones de dólares, tres veces el presupuesto de la región de Puntlandia, de donde proceden muchos de los ataques. En las ciudades de toda la costa somalí, el dinero de los rescates sirve para comprar casas, coches, poder, chicas y reconocimiento: los piratas son héroes populares.
La prevención es crucial. Algunos pueden decir que el problema es tan grande como la propia Somalia: hasta que no haya ley y orden en tierra, habrá anarquía en la costa. Eso es bastante cierto, aunque una prioridad para restaurar el orden en Somalia debería ser desmantelar las bases costeras de los piratas y sus redes de apoyo, a cambio de ayuda al desarrollo para mejorar la administración local y crear alternativas laborales a la piratería y el contrabando. La comunidad internacional debe ayudar, y no sólo los gobiernos y las organizaciones internacionales. Las compañías navieras y de seguros tienen un gran interés en construir la paz en Somalia, en lugar de limitarse a pagar rescates.
Historia de los piratas
En alta mar, los que no eran capitanes dormían al aire libre, en una hamaca o en el suelo. Sin embargo, había “refugios para piratas”. Las regiones del océano Índico y Madagascar solían ser lugares seguros para los piratas, al margen de la ley y del gobierno del Estado.
Los piratas han existido desde la antigüedad. Amenazaban las rutas comerciales de la antigua Grecia y se apoderaban de los cargamentos de grano y aceite de oliva de los barcos romanos. Más tarde, los piratas más famosos y de mayor alcance en la Europa de la Alta Edad Media fueron los vikingos.
Bajo el mandato de la reina Isabel I, los poderes navales de Gran Bretaña crecían. Ella autorizó a los marineros civiles a atacar los barcos españoles, robar la carga y traerla de vuelta. Mientras que para el mundo exterior esto podía parecer piratería, para los británicos te convertía en un héroe, como Sir Francis Drake.
Miles de piratas estuvieron activos entre 1650 y 1720. Estos años se conocen a veces como la “Edad de Oro” de la piratería. Entre los piratas famosos de este periodo se encuentran Barbanegra (Edward Teach), Henry Morgan, William “Capitán” Kidd, “Calico” Jack Rackham y Bartholomew Roberts.
Piratas famosos
La piratería es una función que consiste en robar mercancías de otros barcos y luego venderlas para obtener beneficios. Cuando las Materias Primas robadas necesitan ser vendidas en el Mercado Negro, la piratería también se solapa con el contrabando. Los piratas convencionales aprovechan su poder de fuego superior para obtener recompensas financieras rápidas y fáciles al intimidar a los comerciantes y mineros, que adquieren su carga a sus expensas y a menudo renuncian a las armas y las defensas en aras del espacio de carga o las herramientas de minería, para que entreguen una parte o toda su carga a cambio de que se les permita abandonar la escena intacta. Sin embargo, muchos piratas también destruyen a sus víctimas mientras las roban, ya sea en defensa propia o por malicia, lo que atrae la atención de las fuerzas de seguridad locales y de los cazadores de recompensas. Un pirata puede considerarse exitoso cuando gana más créditos de los que gasta en mantener y mejorar su nave.
Los piratas pueden operar en cualquier lugar de la galaxia, pero los sistemas de baja seguridad son los más lucrativos. La piratería es frecuente en los sistemas anárquicos y en los sistemas con una facción menor anárquica gobernante. Los piratas no ganan una recompensa y no hay seguridad NPC en los sistemas de anarquía.